犹如小一号的S

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自从1980年代,原厂代号为W202的第一代M-BENZ C-Class问世以来,就靠着古典优雅的车身曲线、独步全球的前瞻科技,成为全球中型主管房车的领先者,时至今日依旧是难以撼动,而现行的第四代车型于2007年日内瓦车展发表,并且在2011年进行小改款的动作,产品生命週期也即将到了令人期待的第五代车型,而先前便预告新一代的车型将于德国当地时间12月16日公布新车细节,而原厂继先前内装照的露出外,也公布了C-Class的首张外观厂照供望穿秋水的车迷们先止止渴。
犹如小一号的S从外观厂照看来,C-Clsaa延续了新世代S-Class的古典线条与豪华大气,但设计上更偏向年轻有朝气,盾形的中置厂徽水箱护罩依然相当迷人,但连结的飞翼式格栅在角度上更为平行,塑造出视觉上的霸气空间,下气坝与左右气坝的造型更为突出有形,此外头灯、尾灯造型及LED导光条的配置也与新世代S-Class看齐,更为流线动感,轮圈也换成放射状的新式样,营造出C-Class更为率性的个性。
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而内装部分,原厂也早已在先前释出 图,依旧保有M-BENZ惯有的古典、豪华氛围,仪表板由过去的独立式三环设计,改为双环的数位显示萤幕,冷气孔设计也由左右双出窗帘式更替为三个独立式的圆形出风口,中控台的按键也更为简单直观,而原先隐藏于控台饰板、搭载M-BENZ COMAND多媒体车载系统的7吋全彩触控萤幕(可选配8.4吋规格),则是直接置放于控台上方,提供更为清楚的视觉飨宴。
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新世代的C-Class预计将会被划分为C180、C200,以及C220 BlueTEC柴油动力三种车型,预计动力输出分别为157hp、186hp、170hp,均採用MRA全新后驱底盘为基础,在尺码稍稍的放大之下,轴距来到2850mm(现行款为2760mm),另外受惠于轻量化铝合金材质的运用,车重将较前代瘦身约100kg,油耗表现将增进20%,并可望搭载6速手排或9速9G-TRONIC自手排变速系统,另外将导入高阶车型的AIRMATIC气压悬吊套件等多元的驾驶、安全辅助设备,以及车用娱乐等各项先进系统。
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详细的新世代C-Class资料将在不到24小时内就会公开,AutoNet汽车日报也将带来最即时的整理报导。
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